在整一個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，供應(yīng)鏈企業(yè)配送中心和倉(cāng)庫(kù)有著相似的功能，只是程度、強(qiáng)弱的不同，此外配送中心是由倉(cāng)庫(kù)發(fā)展、派生而成。倉(cāng)庫(kù)是保管和保養(yǎng)物品的場(chǎng)所的總稱。那么供應(yīng)鏈企業(yè)配送中心和企業(yè)倉(cāng)庫(kù)有什么聯(lián)系和區(qū)別？富潤(rùn)德告訴你。
過(guò)去，物品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的時(shí)間往往較長(zhǎng)或很長(zhǎng)，物品的品種也很少，所以倉(cāng)庫(kù)的主要責(zé)能是保管好物品和保養(yǎng)好物品?，F(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)，物品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的儲(chǔ)存時(shí)間，往往較短或很短，以降低資金積壓;物品的品種也大大增多，即揀選物品的量、速度和配送點(diǎn)的數(shù)量都有幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)。由量變到質(zhì)變，部分倉(cāng)庫(kù)名稱轉(zhuǎn)變?yōu)榕渌椭行摹?/div>
供應(yīng)鏈企業(yè)配送中心的特點(diǎn)是：其位置處于物流的下游;一般儲(chǔ)存物品的品種較多、存儲(chǔ)周期短;為使零售店或最終客戶不設(shè)庫(kù)或少設(shè)庫(kù)以及不設(shè)車隊(duì)，具有強(qiáng)大的多客戶、多品種、多頻次少量的揀選和配送功能。因?yàn)槎嗫蛻簟⒍嗥贩N才能實(shí)現(xiàn)保菅、運(yùn)輸作業(yè)的規(guī)?；?、共同化，節(jié)約費(fèi)用。供應(yīng)鏈企業(yè)配送中心一般采用“門(mén)到門(mén)”的汽車運(yùn)輸，其作業(yè)范圍較小(20——300公里),為本地區(qū)的最終客戶服務(wù)。有時(shí)，配送中心還有流通加工的業(yè)務(wù)，如鋼材的定尺加工，食品由大的運(yùn)輸包裝改為小的零售包裝，飼料由單一改飼料為復(fù)合飼料等，服務(wù)的延伸和增值。
倉(cāng)庫(kù)是保管和保養(yǎng)物品的場(chǎng)所的總稱；配送中心是儲(chǔ)存眾多物品、且將儲(chǔ)存周期較短的眾多物品配送給眾多零售店(如專賣(mài)店、連銷店、超市等)或最終客戶的場(chǎng)所。
倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)鏈企業(yè)配送中心都是自營(yíng)或代客戶保管和運(yùn)輸物品的場(chǎng)所，也可以說(shuō)是過(guò)去各部、各級(jí)儲(chǔ)運(yùn)公司，要絕對(duì)地區(qū)分是較困難的，有時(shí)它們的業(yè)務(wù)有明顯的交叉性;所謂的多客戶、多品種、多頻次少量的揀選或大容量汽車或鐵路運(yùn)輸和少批次大量的出入庫(kù)方式等，也是相對(duì)而言。
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