現(xiàn)在是經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，這也預(yù)示著運輸功能會在商業(yè)活動中占據(jù)十分重要的作用。在全民用物流的當(dāng)下，一間物流供應(yīng)鏈運輸企業(yè)要學(xué)會管控成本，才能夠為客戶提供更好的優(yōu)惠和服務(wù)。那有什么因素影響著物流供應(yīng)鏈運輸企業(yè)的運輸成本呢？富潤德告訴你。
影響物流供應(yīng)鏈運輸成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如專業(yè)人員缺乏，戰(zhàn)略成本意識和全員成本意識的不足等；有技術(shù)層面的因素，如運輸技術(shù)裝備的落后、先進的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及、運輸規(guī)劃不科學(xué)等。
有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策層面的原因，如運輸資源的重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源的無謂浪費，綜合運輸規(guī)劃不合理等。
由于物流功能要素之間存在效益悖反，物流其他功能要素對運輸成本的降低也起到重要的影響。如為了降低運輸成本，組織大規(guī)模運輸、成組運輸、大批量、少批次運輸有利于節(jié)約運輸成本，但這無疑會增加物流的倉儲成本，造成企業(yè)資金積壓，不利于資金的快速循環(huán)和周轉(zhuǎn)，增加財務(wù)成本。
反之，為降低倉儲成本，企業(yè)可以采用“零庫存”等先進的生產(chǎn)和管理理念，把庫存的壓力轉(zhuǎn)嫁給運輸、配送、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用多批次、小批量的采購模式，在降低庫存成本的同時，必然會增加運輸成本。
影響運輸成本的因素是多樣化、綜合性的，這就要求對運輸成本的分析要采用系統(tǒng)的觀點，進行綜合分析。在控制物流供應(yīng)鏈運輸成本的過程中，也要進行綜合治理，多管齊下。
深圳市富潤德供應(yīng)鏈管理有限公司，一家專業(yè)的物流供應(yīng)鏈運輸企業(yè)，致力于成為全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)集成服務(wù)商，依托供應(yīng)鏈專家與信息技術(shù)，為客戶提供創(chuàng)新的一體化綜合供應(yīng)鏈集成服務(wù)。
