1、鐵路是現(xiàn)代科技的催化劑
第一次工業(yè)革命發(fā)生于18世紀(jì)的英國的紡織行業(yè)，它改變了制造活動和人類的生活過程。這場革命是由一些關(guān)鍵發(fā)明創(chuàng)造引起的，這些發(fā)明創(chuàng)造對許多手工操作實現(xiàn)了機械化。其中在1781年瓦特發(fā)明了將驅(qū)動桿的上下運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動的技術(shù)，這使得蒸汽作為一種主要的動力源被廣泛使用，包括工廠、船舶、火車和礦場。
大規(guī)模生產(chǎn)的大范圍制造特性需要一個大規(guī)模分銷系統(tǒng)的支持來實現(xiàn)原材料和產(chǎn)品經(jīng)濟的流動。在1850年到1880年發(fā)生的運輸與通信的革命，在鐵路和電報的促進下，第二次工業(yè)革命開始了。使得鐵路這樣的成本低且運載力高的分銷模式，直接促進了十九世紀(jì)八十年代到九十年代的大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)的革命。
2、鐵路是現(xiàn)代管理學(xué)和商業(yè)的發(fā)源地
因為建設(shè)和運營的必要性，鐵路項目成為了世界上第一個商業(yè)管理層級體系出現(xiàn)的地方，有專門的管理者來管理其它管理者。
建造一條鐵路所需要的資本要比起第一次工業(yè)革命中建造一座紡織廠或金屬加工廠所需要的多得多，個人或者一小群合作者是不太可能擁有一條鐵路的。同時因為其運作的復(fù)雜性和分布的廣泛性，大多數(shù)股東或者他們的親屬都無法直接對其進行全面的管理。因此一個新的被雇用者階層，中層管理者，開始在商業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模的出現(xiàn)。
3、鐵路是現(xiàn)代會計學(xué)的啟蒙處
因為鐵路的復(fù)雜性和對管理層級的依賴，它需要大量的數(shù)據(jù)和新的分析方法。服務(wù)于鐵路運營的學(xué)者和管理者們發(fā)明了許多現(xiàn)代會計的基礎(chǔ)技術(shù)，隨著鐵路的逐步建設(shè)，與之相應(yīng)配套發(fā)展的會計方法很快成為了工業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
在鐵路工業(yè)的帶領(lǐng)下，其它工業(yè)也開始通過縱向和橫向一體化的方式向大型業(yè)務(wù)發(fā)展，使得會計系統(tǒng)逐漸趨于完善。
對此，我們可以清晰地知道，鐵路是筑造人類文明的里程碑。深圳市富潤德供應(yīng)鏈管理有限公司，有多種深圳物流運輸方式，在鐵路運輸方面，有時速達(dá)120公里/小時特快行郵專列屬中國最快的鐵路貨運專列，為客戶提高產(chǎn)品生命周期及加快資金流，得到了眾多客戶的高度認(rèn)可。
