分揀技術目前基本依靠自動分揀設備，它隸屬于物料搬運系統(tǒng)。一個分揀系統(tǒng)是由一系列各種類型的輸送機設備、附加設施和控制系統(tǒng)組成，大致可分為合流、分揀信號輸入、分流和分運4個階段。
在市場需求上，因為電商、快遞等流通業(yè)務的快速增長，加上人力成本年年上漲，自動化分揀設備市場發(fā)生爆炸式增長。除了電商、快遞市場對自動化分揀需求量巨大以外，煙草、醫(yī)藥、流通、食品、汽車等各個行業(yè)對自動化分揀系統(tǒng)的需求也與日俱增。
自動化分揀技術主要分為兩大流派：一個是以輸送線、分揀機等構成的傳統(tǒng)自動化分揀系統(tǒng)，盡管在產(chǎn)品細節(jié)設計、性能等方面不斷發(fā)展，如結合最新的信息技術、物聯(lián)網(wǎng)技術，向智能化方向發(fā)展，但其工作原理和模式并未產(chǎn)生大的變化。
另一個流派就是自KIVA機器人開始興起的AGV分揀系統(tǒng)，因其柔性化程度高而越來越受到市場關注；當然，每種設備和技術都有其最適用的領域，針對自動分揀系統(tǒng)可處理貨物的重量，簡單劃分了不同類型設備的應用范圍。
了解完自動化分揀設備技術后，供應鏈公司大體能從以下兩個維度來進一步提升分揀效率。在橫向維度上，可以在分揀技術改進、合理規(guī)劃倉儲布局、精益流程運營等方面提升。在縱向維度上，要打造完整而有沉淀的數(shù)據(jù)體系，構筑信息大腦，提高分揀系統(tǒng)不同環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的交互與傳遞的效能。
從未來趨勢看，自動輸送分揀系統(tǒng)可以取代大量的機械搬運和人工分揀，同時還可以提高作業(yè)效率和分揀準確率。目前我國約有2/3的分揀市場已經(jīng)實現(xiàn)了無人分揀，無人化將是分揀系統(tǒng)的最終發(fā)展方向，但并不意味著無人就一定比有人更好，仍然要結合企業(yè)對效率與成本的實際需求，找到無人分揀和人工分揀的成本零界點。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)以太網(wǎng)等技術在物流業(yè)應用，輸送分揀技術朝著智能化、柔性化方向發(fā)展，供應鏈公司的分揀系統(tǒng)也會越做越好。
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