1、高端倉需求增大
國內(nèi)擁有5.53億平方米的倉儲(chǔ)面積，而高標(biāo)倉只占3%。市場對高端倉的需求，隨著電商與第三方物流的驅(qū)動(dòng)而不斷放大。特別是電商倉儲(chǔ)、危化品倉儲(chǔ)、生鮮冷庫、智能化倉儲(chǔ)，都對物流基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)營管理的要求不斷升級(jí)。物流地產(chǎn)主導(dǎo)的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)未來前景巨大，測算未來五年高端倉仍將保持20%左右的需求增速。
2、盤活存量
單純租賃已步履維艱，從目前的物流市場整體表現(xiàn)來看，聚集在物流園區(qū)內(nèi)的專線等小企業(yè)限于市場貨量的減少，已是艱難生存。一窩蜂地涌入物流園區(qū)，租房占地的現(xiàn)象不再出現(xiàn)。物流地產(chǎn)企業(yè)想要單純的依賴倉儲(chǔ)、園區(qū)出租已很難贏得市場，小物流企業(yè)更希望園區(qū)成為一個(gè)為其提供貨源的平臺(tái)，如若不然將鳥獸四散，導(dǎo)致大面積的倉庫空閑。
3、專業(yè)分工與全生態(tài)并行
目前，國內(nèi)的物流倉儲(chǔ)開發(fā)商已從單純的房東角色，向?qū)I(yè)的建設(shè)者、租賃者和運(yùn)營者角色轉(zhuǎn)變，行業(yè)分工十分明確。無論是做物流地產(chǎn)建設(shè)，還是做專業(yè)倉儲(chǔ)租賃，亦或是深入到實(shí)操的倉配運(yùn)營，都產(chǎn)生了一批優(yōu)秀的專業(yè)化企業(yè)。
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