對(duì)于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容，而對(duì)于物流配送服務(wù)是否合理，可以通過(guò)這些點(diǎn)來(lái)了解一下：

　　1、庫(kù)存

　　庫(kù)存是判斷配送合理與否的重要標(biāo)志。庫(kù)存總量在一個(gè)配送系統(tǒng)中，從分散于各個(gè)用戶轉(zhuǎn)移給配送中心，配送中心庫(kù)存數(shù)量加上各用戶在實(shí)行配送后庫(kù)存量之和應(yīng)低于實(shí)行配送前各用戶庫(kù)存量之和。此外從各個(gè)用戶角度判斷，各用戶在實(shí)行配送前后的庫(kù)存量比較，也是判斷合理與否的標(biāo)準(zhǔn)，某個(gè)用戶上升而總量下降，也屬于一種不合理。

　　2、資金

　　實(shí)行配送應(yīng)有利于資金占用降低及資金運(yùn)用的科學(xué)化。從資金運(yùn)用來(lái)講，由于整個(gè)節(jié)奏加快，資金充分發(fā)揮作用，同樣數(shù)量資金，過(guò)去需要較長(zhǎng)時(shí)期才能滿足一定供應(yīng)要求，配送之后，在較短時(shí)期內(nèi)就能達(dá)此目的。所以資金周轉(zhuǎn)是否加快，是衡量配送合理與否的標(biāo)志。資金分散投入還是集中投入，是資金調(diào)控能力的重要反映。實(shí)行配送后，資金必然應(yīng)當(dāng)從分散投入改為集中投入，以能增加調(diào)控作用。

　　3、人力、物力節(jié)約

　　配送的重要觀念是以配送代勞用戶；因此，實(shí)行配送后，各用戶庫(kù)存量、倉(cāng)庫(kù)面積、倉(cāng)庫(kù)管理人員減少為合理；用于訂貨、接貨、搞供應(yīng)的人應(yīng)減少才為合理。真正解除了用戶的后顧之憂，配送的合理化程度則可以說(shuō)是一個(gè)高水平了。

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