在市場(chǎng)整體趨勢(shì)下滑和消費(fèi)升級(jí)的情況下，供應(yīng)鏈對(duì)于成本控制的需求越來(lái)越高，但是不可否認(rèn)的是，現(xiàn)在的成本難以控制以及成為了絕大多數(shù)企業(yè)頭疼的問(wèn)題，倉(cāng)儲(chǔ)物流中的高成本也在限制著很多企業(yè)的發(fā)展，很多企業(yè)都會(huì)面臨著一個(gè)問(wèn)題就是企業(yè)的發(fā)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的臺(tái)階，那么隨著而來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流成本也會(huì)變得更大。倉(cāng)儲(chǔ)物流成本大？那是你不知道這些！倉(cāng)儲(chǔ)物流是推動(dòng)一個(gè)企業(yè)發(fā)展不容忽視的重要環(huán)節(jié)，那么倉(cāng)儲(chǔ)物流的成本需要怎么控制呢？

　　控制設(shè)備成本

　　在現(xiàn)在越來(lái)越智能化的倉(cāng)儲(chǔ)物流中，很多設(shè)備都是比較貴的，想要在設(shè)備成本上控制，就需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀做好分析，然后再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行采購(gòu)，而不只是為了提升效率而不顧成本的投入，在設(shè)備上需要多方對(duì)比后進(jìn)行選擇，設(shè)備的接入后要和工作人員相互承合起來(lái)。

　　控制人工成本

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)的人員一般比較多而且雜，在人員結(jié)構(gòu)上，需要進(jìn)行合理的整合，讓人員的效率能夠更好的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，對(duì)相應(yīng)的工作進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，與相關(guān)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行綁定，并且制定相關(guān)的業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)，分析人員的分配是否合理。

　　控制存貨成本

　　存貨在倉(cāng)儲(chǔ)物流中是很重要的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，它代表著會(huì)占用大部分的流動(dòng)資金，在不同的倉(cāng)儲(chǔ)管理下，企業(yè)平均資金占用水平差別很大，而實(shí)施正確的倉(cāng)儲(chǔ)管理方法，通過(guò)降低企業(yè)平均資產(chǎn)占用水平，提高存貨的周轉(zhuǎn)速度和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，將最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　富潤(rùn)德成立于2009年，致力于成為全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，服務(wù)客戶包括順豐、華為、蘋果等知名品牌，富潤(rùn)德在國(guó)內(nèi)通過(guò)打造1+520的供應(yīng)鏈集成服務(wù)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，初步形成集主干網(wǎng)/云倉(cāng)／區(qū)配網(wǎng)三網(wǎng)合一的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶提供全網(wǎng)透明、全程受控、全時(shí)服務(wù)的營(yíng)運(yùn)保障。