中新社天津4月12日電 (記者 張道正)由天津港集團(tuán)公司、中國(guó)重汽集團(tuán)公司和天津主線科技公司三方攜手打造的全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)12日在天津港開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)。

該款車(chē)型號(hào)為“HOWO—T5G”，由中國(guó)工程院院士李德毅領(lǐng)軍研發(fā)，配備了世界先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)和成熟可靠的純電中央驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，整車(chē)滿載行駛可達(dá)120公里，并且充電時(shí)間小于1小時(shí)。

這輛無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)外觀與普通集裝箱卡車(chē)無(wú)異，只是有非常搶眼的電池模塊。但車(chē)上安裝了北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，同時(shí)輔以主線科技自主研發(fā)的多項(xiàng)人工智能技術(shù)，在無(wú)人干預(yù)的情況下，可完成道路行駛、精確停車(chē)、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸。

天津主線科技公司創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖撞┦糠Q(chēng)，此車(chē)可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現(xiàn)場(chǎng)人員、車(chē)輛、作業(yè)設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下，保持良好作業(yè)狀態(tài)，以滿足港口24小時(shí)全天候生產(chǎn)運(yùn)行。

“此次試運(yùn)營(yíng)成功，不僅標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在港口作業(yè)工況下實(shí)現(xiàn)了新突破，同時(shí)也為港口解決自動(dòng)化集裝箱碼頭水平運(yùn)輸難題提供了可行的實(shí)踐方案，更為促進(jìn)中國(guó)綠色智慧物流創(chuàng)新發(fā)展作出了有益探索。”天津港集團(tuán)公司科信部副部長(zhǎng)朱連義表示，未來(lái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在港口的應(yīng)用，將與自動(dòng)化堆場(chǎng)、全自動(dòng)集裝箱碼頭和集裝箱碼頭操作系統(tǒng)“一體化”項(xiàng)目形成無(wú)縫對(duì)接，有效解決因集裝箱作業(yè)量增長(zhǎng)帶來(lái)的生產(chǎn)指揮、道路交通、安全管理等各種壓力。