通過(guò)強(qiáng)制實(shí)施有效的流程、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化、提供可追溯性、透明度和安全性，區(qū)塊鏈技術(shù)為集裝箱航運(yùn)業(yè)提供了完全數(shù)字化和簡(jiǎn)化現(xiàn)有程序的機(jī)會(huì)。

根據(jù)IBM及丹麥運(yùn)輸和物流公司馬士基(Maersk)的說(shuō)法，供應(yīng)鏈的數(shù)字化有可能為行業(yè)節(jié)省數(shù)十億元。 區(qū)塊鏈技術(shù)的重要性將在下個(gè)月于上海召開(kāi)的亞洲多式聯(lián)運(yùn)會(huì)議上得以體現(xiàn)。“區(qū)塊鏈技術(shù)：數(shù)字化供應(yīng)鏈”論壇將討論如何在航運(yùn)業(yè)的供應(yīng)鏈中有效利用它，以充分利用這一技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的新機(jī)遇。

“區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)重要的議題，因?yàn)檫@一技術(shù)正在從概念驗(yàn)證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部署” VeriFi(香港)有限公司董事長(zhǎng)黃品達(dá)(Pindar Wong)解釋道。他將在“集裝箱風(fēng)險(xiǎn)：降低通關(guān)成本 ，金融不確定性和使用區(qū)塊鏈技術(shù)的多管轄權(quán)法律摩擦”會(huì)議上做詳細(xì)介紹。

“缺乏規(guī)模(從小型原型轉(zhuǎn)向復(fù)雜的工作系統(tǒng))是該行業(yè)當(dāng)前面臨的問(wèn)題。缺少大規(guī)模部署區(qū)塊鏈技術(shù)，導(dǎo)致我們?cè)?017年了解到 ‘時(shí)間不會(huì)縮放’。” 黃先生解釋說(shuō)，“我希望出席本次會(huì)議的人員能夠了解到區(qū)塊鏈重要的原因，并采取行動(dòng)為他們的智能公司和智能集裝箱配置數(shù)字標(biāo)識(shí)。”

黃先生表示，“為參與多式聯(lián)運(yùn)的各方提供區(qū)塊鏈數(shù)字身份，將是未來(lái)幾年內(nèi)確保市場(chǎng)可持續(xù)性增長(zhǎng)的第一步。了解對(duì)手才是啟動(dòng)新數(shù)字技術(shù)的強(qiáng)大基礎(chǔ)。中國(guó)有機(jī)會(huì)與其他國(guó)家一起為“一帶一路”建立區(qū)塊鏈的新標(biāo)準(zhǔn)。”

加密貨幣

基于區(qū)塊鏈的公司300cubits將推出自己的加密貨幣“TEU令牌”，以鼓勵(lì)集裝箱運(yùn)營(yíng)商使用該公司的新系統(tǒng)。 TEU令牌已被定制為數(shù)字運(yùn)輸預(yù)訂存款，采用智能合約區(qū)塊鏈技術(shù)解決集裝箱運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)的放棄預(yù)訂等一系列問(wèn)題。其聯(lián)合創(chuàng)始人梁振英(Johnson Leung)將在多式聯(lián)運(yùn)亞洲展的“區(qū)塊鏈技術(shù)”論壇上討論加密貨幣將如何影響該行業(yè)。

關(guān)于供應(yīng)鏈數(shù)字化的許多獨(dú)特見(jiàn)解也將得到分享，目前已確認(rèn)的有：物流公司SCMO總裁尼古拉斯·德·盧瓦西(Nicolas de Loisy)將帶來(lái)我們迫切需要的“區(qū)塊鏈介紹”; Marine Chain首席執(zhí)行官馮家強(qiáng)(Jonathan Foong Kah Keong)將使用區(qū)塊鏈對(duì)船東進(jìn)行實(shí)況研究; Webster Robertson主任艾倫·羅伯遜(Alan Robertson)將討論“區(qū)塊鏈和密碼動(dòng)力學(xué)”。（來(lái)源于航運(yùn)交易公報(bào)）