富潤(rùn)德受邀參加綠色智慧貨運(yùn)研討會(huì)

5月23日，廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在深圳舉辦，富潤(rùn)德供應(yīng)鏈?zhǔn)苎麉⒓泳G色智慧配送貨運(yùn)專題研討會(huì)，富潤(rùn)德供應(yīng)鏈副總經(jīng)理陳軍嵐先生代表富潤(rùn)德出席此次研討會(huì)。
 
在防治大氣污染和緩解城市交通擁堵的客觀要求下，綠色配送、智慧配送已經(jīng)成為促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)降本增效、破解城市配送難的有效途徑，物流車輛加快向電動(dòng)化、輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。
通過本次會(huì)議我們了解到，深圳2017年新能源物流車注冊(cè)登記25421輛，保有量達(dá)到36649輛，總量首次超過新能源公交和出租之和，深圳已連續(xù)3年成全球新能源物流車保有量最大城市。會(huì)上發(fā)布的《2017年深圳市新能源物流車輛推廣應(yīng)用年度報(bào)告》顯示，2017年注冊(cè)登記的新能源電動(dòng)物流車輛品牌數(shù)達(dá)到45個(gè)，其中數(shù)量最多的是東風(fēng)汽車東風(fēng)牌，總計(jì)4659輛。
中國(guó)交通報(bào)社黨委書記、社長(zhǎng)蔡玉賀表示，深圳市政府在環(huán)保政策、城配政策、路權(quán)政策和財(cái)政政策等方面多管齊下，實(shí)現(xiàn)了城市配送領(lǐng)域新能源物流車的大規(guī)模協(xié)同應(yīng)用，深圳市在這方面取得的經(jīng)驗(yàn)可推廣至其他城市。
 
深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心主任謝海明表示，深圳形成了城市配送領(lǐng)域新能源物流車大規(guī)模協(xié)同應(yīng)用的好辦法，萬車級(jí)別大規(guī)模應(yīng)用，主要得益于五個(gè)協(xié)同，即政策協(xié)同、數(shù)據(jù)協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、車樁協(xié)同、車路協(xié)同。
新能源車
深圳新能源物流車享有路權(quán)優(yōu)先、停車限時(shí)免費(fèi)的政策。新能源輕微型貨車允許在深南大道外其余道路行駛，車長(zhǎng)小于等于6米的新能源重中型貨車與普通輕微型貨車限行范圍相同，并且新能源物流車首小時(shí)免交路邊臨時(shí)停車位使用費(fèi)，在公益性停車場(chǎng)充電兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停車。
地上鐵租車（深圳）有限公司總裁張?，撜J(rèn)為，同城快遞2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億，城市物流是萬億級(jí)的存量市場(chǎng)，因此城市物流車市場(chǎng)空間可達(dá)250萬輛以上，而當(dāng)前電動(dòng)物流車滲透率僅為2.4%，因此城市新能源物流車發(fā)展前景廣闊。
富潤(rùn)德供應(yīng)鏈副總經(jīng)理陳總表示，目前新能源汽車正處于快速發(fā)展時(shí)期，是現(xiàn)在的物流行業(yè)的一個(gè)風(fēng)口，同時(shí)也是發(fā)展的的趨勢(shì)，加上國(guó)家政策支持，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一定會(huì)蓬勃發(fā)展。富潤(rùn)德也一直都密切關(guān)注新能源物流車的發(fā)展。但是現(xiàn)在的新能源汽車面臨的問題也很嚴(yán)峻，比如“充電難”，成本相對(duì)偏高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈松散等問題仍需要解決。陳總也表示，隨著新能源汽車市場(chǎng)的逐步成熟及高速發(fā)展，勢(shì)必會(huì)給物流領(lǐng)域帶來巨大的改變，未來，富潤(rùn)德將通過最大程度整合產(chǎn)業(yè)集群和學(xué)術(shù)資源、人才資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加強(qiáng)在研發(fā)領(lǐng)域的投入，優(yōu)化創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣，負(fù)擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，響應(yīng)政府號(hào)召，致力于成為全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商！