DHL方面表示，隨著這一擴建計劃在未來數(shù)年的實施，DHL對該戰(zhàn)略樞紐的總投資額將超過5.2億歐元。這將是迄今為止，DHL快遞在亞太市場所推出的最大基建投資項目。
在過去十年中，中亞樞紐的貨運量平均每年同比增長12%。作為DHL全球三大樞紐之一，擴建后的中亞樞紐將繼續(xù)在DHL快遞全球及亞太網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮核心作用，處理全亞洲超過40%的貨量。
DHL快遞全球行政總裁林經(jīng)綸表示：“鑒于國際電子商務(wù)和亞洲貿(mào)易的預(yù)期性增長，DHL正加強全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)。憑借香港所擁有的地理優(yōu)勢，中亞樞紐的擴建不僅將提升我們在亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運營，還將滿足亞太及世界各地快速增長的國際貿(mào)易需求。”
億邦動力網(wǎng)了解到，擴建后的中亞樞紐將配備高性能分揀系統(tǒng)，從而將快件處理能力從現(xiàn)有的每小時7.5萬件包裹及文件，增長至12.5萬件。在滿負荷運行下，擴建后中亞樞紐的年吞吐量將增長50%，達106萬噸。作為香港國際機場的專用航空快遞貨運設(shè)施，擴建后，中亞樞紐處理的貨量將是2004年首次建成時的6倍。
DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官政李植興補充道：“中亞樞紐連接了DHL快遞在亞太地區(qū)的70多個門戶城市。不僅如此，它還在加強包括上海、新加坡和曼谷在內(nèi)的亞太地區(qū)現(xiàn)有樞紐網(wǎng)絡(luò)方面，發(fā)揮著不可或缺的作用。目前，在我們亞太地區(qū)收入之中，亞洲洲內(nèi)貿(mào)易占比達40%，而通過此次對中亞樞紐的擴建，將有助于我們更充分地把握與提升亞洲貿(mào)易增長趨勢。在配備了全自動X光掃描機后，它將使我們的出貨檢驗速度提升三倍，這無疑會顯著提升中亞樞紐的處理效率。”
據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，中亞樞紐的全新擴建項目將于2022年開始運營，屆時將滿足泛珠三角地區(qū)的大額市場需求，并支持將在2024年竣工的香港國際機場三跑道系統(tǒng)運作。擴建后，該樞紐的倉儲面積將增加50%，達4.7萬平方米。
除了已擁有A級貨運資產(chǎn)保護協(xié)會（TAPA）認證，中亞樞紐經(jīng)擴建后，還將配備最卓越的安防系統(tǒng)，包括520臺閉路電視攝像頭及先進的訪問控制系統(tǒng)。中亞樞紐設(shè)有一個質(zhì)量控制中心（QCC），用于實時監(jiān)測航班的起飛及落地時間，及時報告任何異常問題，并能令DHL能主動通知客戶航班動態(tài)。值得一提的是，該質(zhì)量控制中心與位于香港的亞太網(wǎng)絡(luò)控制中心互通互聯(lián)，并將亞洲40多個城市中的70多個口岸和500多個服務(wù)中心連接在一起。
DHL方面表示，DHL中亞樞紐憑借廣泛的亞洲航空網(wǎng)絡(luò)，通過日均800多架次的商業(yè)航班，僅需4小時的飛行時長，便能抵達亞太地區(qū)及泛珠三角地區(qū)的各大主要城市。來源: 億邦動力網(wǎng)
