一年一度的“雙11”即將來臨，作為電商行業(yè)的“盛會(huì)”，每年“雙11”當(dāng)天將產(chǎn)生的包裹量高達(dá)10億個(gè)。根據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間（11月11日至11月16日）全行業(yè)的快遞處理總量將達(dá)到新的量級(jí)，預(yù)計(jì)會(huì)超過10億件。
不過，在這個(gè)節(jié)骨眼上，有2家快遞公司相繼宣布漲價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
10月10日中通快遞宣布漲價(jià)，10月11日，韻達(dá)快遞也宣布漲價(jià)。并且從《證券日?qǐng)?bào)》記者從內(nèi)部人士獲知的消息來看，另一家同樣總部位于上海的快遞公司申通快遞極可能成為第三家宣布漲價(jià)的快遞公司，對(duì)此，申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，“還沒有接收到這方面的消息。”
2家快遞公司宣布漲價(jià)
值得注意的是，中通快遞和韻達(dá)快遞均未宣布具體的調(diào)價(jià)幅度和范圍?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者從上述快遞公司方面獲悉，快遞價(jià)格上漲是公司總部的政策，具體的范圍以及幅度是有公司旗下加盟商根據(jù)自身情況做相應(yīng)的調(diào)整。
對(duì)于上述兩家快遞公司的漲價(jià)行為，有分析師認(rèn)為，考慮到“通達(dá)系”快遞公司的緊密關(guān)系，不排除另外幾家民營(yíng)快遞公司跟進(jìn)漲價(jià)的可能性。
而從記者從內(nèi)部人士獲知的消息來看，申通快遞極可能成為第三家宣布漲價(jià)的快遞公司，不過，上述消息并未得到公司肯定。
而圓通快遞以及順豐控股相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)則均亦表示，目前并沒有接到漲價(jià)的通知
漲價(jià)早有端倪
事實(shí)上，快遞宣布漲價(jià)似乎早有端倪。
近期受原輔材料價(jià)格攀升、供給減少等影響，瓦楞紙等包裝用紙價(jià)格同比上漲了一倍多，一個(gè)紙箱售價(jià)因此漲價(jià)0.2元至0.5元不等。這也就意味著每一個(gè)快遞要比之前多花費(fèi)2毛錢至5毛錢。
而進(jìn)入9月份以來，紙價(jià)還在不斷上漲，衛(wèi)生紙、學(xué)生練習(xí)本及包裝占比較大的食品、禮品等，都將面臨提價(jià)壓力。
另外有消息稱，國(guó)內(nèi)最大的“箱板原紙”生產(chǎn)商玖龍紙業(yè)9月份又上調(diào)了價(jià)格，這已經(jīng)是其8月份以來進(jìn)行的第四次提價(jià)。業(yè)內(nèi)人士透露，去年7月份的時(shí)候，原紙的價(jià)格還是3000元/噸，今年9月份卻漲至5000元/噸。
有電商從業(yè)人士抱怨，原來包裝紙箱的成本約占總物流成本的10%，而伴隨著紙箱成本的不斷上升，這一占比上升到了15%，這樣下來平均一個(gè)紙箱漲價(jià)1元，對(duì)于大的電商企業(yè)來說倉庫（每天）出貨上百萬單，增加的成本超過百萬元。
而每年“雙11”當(dāng)天將產(chǎn)生約10億個(gè)快遞。這也意味著10億個(gè)快遞至少需要5億個(gè)快遞箱，按照每個(gè)紙箱漲價(jià)1元來計(jì)算，5億個(gè)快遞箱，意味著要比之前多花費(fèi)5億元。
值得注意的是，接近“雙11”之際，包括中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)快遞、百世匯通、天天快遞在內(nèi)的六大加盟型民營(yíng)快遞日前同時(shí)宣布提高快遞員派送費(fèi)。北商研究院分析認(rèn)為，這將直接引起快遞價(jià)格的上漲。
對(duì)于快遞業(yè)的漲價(jià)行為，不少消費(fèi)者表示，漲價(jià)可以，但是服務(wù)必須跟上，“時(shí)效性，安全性，快遞員素質(zhì)，客戶服務(wù)，一個(gè)都不能少。 來源: 證券日?qǐng)?bào)-資本證券網(wǎng)
