方案提出，到2020年，“一帶一路”港航物流中心、投資貿(mào)易便利化先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)科技合作引領(lǐng)區(qū)、金融保險服務(wù)示范區(qū)和人文交流門戶區(qū)建設(shè)初見成效，“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐城市的功能地位初步確立。
為何將“一帶一路”建設(shè)綜試區(qū)設(shè)在寧波？方案明確表示，寧波具有特殊重要的城市戰(zhàn)略地位，得天獨厚的港口資源優(yōu)勢，源遠流長的開放合作基礎(chǔ)，開放包容的國際營商環(huán)境，開拓進取的民營企業(yè)群體及非常深厚的歷史文化底蘊。
在具體建設(shè)方面，“一帶一路”港航物流中心以港口開放為主線，打造多式聯(lián)運國際樞紐，擴大“海絲指數(shù)”影響力。到2020年，腹地“無水港”達到20個以上，新增與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)國際航線5條以上、空港國際貨運航線5條。
“一帶一路”產(chǎn)業(yè)科技合作引領(lǐng)區(qū)以“中國制造2025”試點示范城市、國家創(chuàng)新型試點城市和科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范區(qū)建設(shè)為契機，推進綠地投資、跨國技術(shù)并購和國際科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化合作。到2020年，境外產(chǎn)業(yè)園增加到5個，累計新增境外投資總額25億美元，經(jīng)認(rèn)定本土跨國企業(yè)不少于5家。
“一帶一路”金融保險服務(wù)示范區(qū)強化金融保險創(chuàng)新，研究設(shè)立“一帶一路”巨災(zāi)保險合作基金并爭取落地，加大政策性銀行金融支持力度。到2020年，人民幣跨境收入占本外幣跨境收入比重達30%。
方案提出，到2030年，更多國別、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開放合作深入推進，共商共建共享的合作機制更加完善，戰(zhàn)略性開放通道安全高效暢通；經(jīng)貿(mào)投資合作成果更加豐碩，與沿線國家和地區(qū)貿(mào)易總額、對外投資、引進外資均比2020年翻一番；金融保險、知識產(chǎn)權(quán)保護、投融資等“走出去”服務(wù)體系更加健全，與沿線國家和地區(qū)友好城市的多層次交往更加深入，“一帶一路”戰(zhàn)略支點作用充分體現(xiàn)、戰(zhàn)略樞紐城市地位牢固確立。
方案還明確了試驗重點：寧波將圍繞“五通”“五路”建設(shè)，以梅山新區(qū)等重大平臺為載體，充分發(fā)揮寧波港口、開放、產(chǎn)業(yè)和人文集成優(yōu)勢，重點推進港口互聯(lián)互通、貿(mào)易便利化、產(chǎn)業(yè)科技合作、金融保險服務(wù)、人文交流五方面工作。（來源于中物聯(lián)大宗分會）
