中國物流學會副會長汪鳴先生，在接受采訪時，進一步闡述了國家三大戰(zhàn)略對物流體系的影響，他指出：新經濟發(fā)展空間格局，要求物流體系建設要更加高效，才能適應跨區(qū)域物流通道的建設要求，而高效的物流體系建設，必須要有高效且靈活的倉儲設施作為后盾來支撐。
顯然，傳統(tǒng)的倉儲設施已經不能適應這一要求。國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部魏繼剛博士在一次物流高峰論壇上發(fā)表演講，向現場所有的倉儲物流企業(yè)高管指出：倉儲企業(yè)轉型升級，必須要動起來，從靜向動靜結合轉變。
為何會有這個轉變？這個轉變對倉儲企業(yè)意味著什么？雅上篷房有幸采訪了魏博士。魏博士認為，這主要來自兩個方面的因素：一方面，各地方政府收緊了倉儲用地的供給，用地在減少；另一方面，倉儲功能在演變，以前主要用來存儲貨物，周轉頻次少，現在整體的趨勢是降成本、去產能、去庫存，倉庫的貨物周轉越來越快，更多的是承載中轉、分揀、調度和調節(jié)的作用。
倉儲用地的減少，意味著企業(yè)必須想辦法提高倉儲及土地資源的利用效率。近年來逐漸在倉儲企業(yè)中出現的裝配式倉庫，能夠很好地實現倉儲及土地資源的動靜結合，隨用隨搭，不用隨拆，倉庫與土地之間可自由切換。
倉儲功能的演變，意味著企業(yè)將更加青睞靈活可變的倉儲設施建造方式。這種建造方式，可隨倉儲需求的變化，隨時進行調節(jié)，無論是時間上，還是空間上，都可以依需求變化來調節(jié)。國務院總理李克強在考察河南保稅物流中心時，對其采用裝配式倉庫來靈活調節(jié)園區(qū)的倉儲，以應對急迫的供需變化的創(chuàng)新舉措表示贊賞。
顯然，無論是政策因素，還是產業(yè)發(fā)展，都直接或間接地促進了倉儲基礎設施由靜向動靜結合的轉變，這也是現代的倉儲企業(yè)轉型升級需要思考的重要戰(zhàn)略問題。（來源于第一物流網）
