盡管已是端午節(jié)假期，圓通速遞的主要管理層和來自全國的數(shù)百名加盟商卻聚集在了浙江義烏，參與“2017新快遞物流發(fā)展大會”的內(nèi)部討論。圓通速遞發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”（Global Parcel Alliance）正式啟動，這是唯一一個由國內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺。會議期間，圓通速遞海與義烏市政府簽訂三大項目投資協(xié)議，總投資額超過50億元，包括在義烏投資建設(shè)圓通浙江總部、電商產(chǎn)業(yè)園、區(qū)域航空樞紐以及多式聯(lián)運物流集散中心等。圓通速遞即將在網(wǎng)絡(luò)、人才、技術(shù)等方面進(jìn)行變革。
5月28日，在圓通速遞主辦的“2017新快遞物流發(fā)展大會”期間，圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟表示，中國快遞現(xiàn)在要走出去，圓通在很多國家和核心區(qū)域已經(jīng)注冊了海外分公司，“確保每一單快遞到了每一個國家，都由圓通自己的團(tuán)隊和管理來實現(xiàn)一單到底、品質(zhì)可控的服務(wù)。”
圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟稱，全球化是中國快遞企業(yè)的新機(jī)遇。
喻渭蛟坦言，中國快遞企業(yè)目前存在人才、技術(shù)等方面的挑戰(zhàn)。“但是更多的是機(jī)遇，快遞全球化就是我們新的機(jī)遇。”喻渭蛟表示。
近日，中國民營企業(yè)巨頭不斷加碼海外市場。5月8日，圓通速遞與先達(dá)國際物流簽署戰(zhàn)略收購協(xié)議，圓通速遞以總價約10.4億元港幣收購先達(dá)國際物流61.87%股權(quán)。5月26日，UPS（NYSE：UPS）與順豐控股(56.000, -0.32, -0.57%)（002352）在深圳宣布將在香港成立合資公司，將共同開發(fā)和提供國際物流產(chǎn)品，聚焦跨境貿(mào)易，拓展全球市場。
一起“打江山”的團(tuán)隊已不適應(yīng)國際化
一個月之內(nèi)，圓通已經(jīng)在國際化上接連放出“兩大招”。
5月28日，圓通速遞主辦的“2017新快遞物流發(fā)展大會”在浙江義烏召開。會上，圓通速遞首創(chuàng)發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”（Global Parcel Alliance，以下簡稱“GPA”）正式啟動，這是唯一一個由國內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺。首批聯(lián)盟成員來自全球25個國家和地區(qū)，共50家網(wǎng)絡(luò)加入聯(lián)盟。
圓通速遞首創(chuàng)發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”（Global Parcel Alliance）正式啟動。在喻渭蛟看來，啟動GPA和不久前收購先達(dá)國際物流控股有限公司（06123.HK），都標(biāo)志著圓通真正具備了國際化戰(zhàn)略的能力，能夠助力中國企業(yè)“走出去”。
喻渭蛟認(rèn)為，中國快遞企業(yè)國際化，需要具備兩個核心優(yōu)勢，一是需要有核心人才，“如果靠我們現(xiàn)在自己去培養(yǎng)人才，需要5-10年才能培養(yǎng)一支有效的隊伍。”第二，中國快遞企業(yè)“走出去”，如果靠現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)去滲透，無法為中國在“一帶一路”沿線布局的企業(yè)，以及中國制造“走出去”及時提供服務(wù)。
按照喻渭蛟的觀點，中國快遞通過收購海外快遞企業(yè)的方式實現(xiàn)國際化，是一條較為便捷的道路。
5月22日，在2017全球智慧物流峰會上，馬云透露，過去半年，他高度關(guān)注快遞物流行業(yè)，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的物流公司，組織、人才、信息技術(shù)、眼光格局沒有準(zhǔn)備好。馬云認(rèn)為，未來的物流公司的成長，要靠數(shù)據(jù)、技術(shù)和人才。
除了收購先達(dá)、啟動GPA拓展網(wǎng)絡(luò)外，在人才優(yōu)化、信息化建設(shè)方面，喻渭蛟已經(jīng)有了自己的布局。喻渭蛟認(rèn)為，快遞企業(yè)走向國際化，如果自身在國內(nèi)沒有實力，“肯定不行。”
喻渭蛟坦言自己的思路有欠缺，認(rèn)為跟他一起“打江山”的那個團(tuán)隊已經(jīng)不適應(yīng)圓通的國際化要求，“我今天早上裝著樣子說了‘Good morning’，公司還有一些人連‘Good morning’的意思都不知道。”喻渭蛟透露，圓通明年會推大量的年輕人到重要崗位、重要部門去任職做管理。
技術(shù)方面，喻渭蛟透露圓通已經(jīng)組建了裝備制造團(tuán)隊，并且已經(jīng)生產(chǎn)出第一套設(shè)備。“相信到目前為止，我們生產(chǎn)出的設(shè)備在國內(nèi)應(yīng)該是最先進(jìn)且成本最低。我們希望在科技方面發(fā)力。”喻渭蛟表示。此外，喻渭蛟還透露圓通已經(jīng)在西安成立了新的科技公司。
不久前，圓通牽頭掛牌成立“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室”，將推進(jìn)行業(yè)裝備向無人化演變。喻渭蛟28日提出，希望該實驗室半年內(nèi)能夠讓全國人民都用上一款免費的APP，獲得免費的信息服務(wù)。
“中國的物流靠快遞來改變”
面對不斷冒出來的新型物流公司，民營快遞巨頭如何“迎戰(zhàn)”？
在2017全球智慧物流峰會上，馬云還對在場的民營快遞大佬們說，“我可以明確地告訴大家，我還沒看到你們準(zhǔn)備好的東西，但我看到了大批新型的物流公司將會（做）起來。”
面對新型物流公司的“挑戰(zhàn)”，喻渭蛟28日對澎湃新聞表示，中國的物流靠快遞來改變，“中國快遞發(fā)展20多年來，還有這么多物流公司沒有轉(zhuǎn)型升級，都在期待著、尋找著，可能還有另外的‘夢想’。”
喻渭蛟向澎湃新聞透露，2017全球智慧物流峰會前一天在菜鳥產(chǎn)業(yè)園，最起碼有三家國內(nèi)領(lǐng)先的落地配公司找到他，要求圓通參股或控股。
“我們接下來必須提供差異化的服務(wù)，構(gòu)建差異化的運行體系和管理團(tuán)隊。在O2O同城配領(lǐng)域，隨著我們的進(jìn)入，行業(yè)會走上整合和提供差異化網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)的道路。” 喻渭蛟補(bǔ)充道，“我不能說（將來）新創(chuàng)立的落地配公司不存在（無法生存），肯定會存在。”
眼下，圓通已經(jīng)在義烏、南寧、廣州、西安等地建設(shè)包括航空樞紐在內(nèi)的基地項目，接下來還要建設(shè)武漢等基地。談及這些布局，喻渭蛟自稱是敢于挑戰(zhàn)、有想法、敢于犯錯的人。“我們每一棟房子，從看中到和政府談判，到落成運營，快則3年，慢則5年。如果等到我想到了、看到了才去布局，這些地方已經(jīng)讓人家奪走、搶占了。”
“我喜歡多想的人，我是敢干的人。圓通在這些地方布局，其實是為未來10年以后的發(fā)展布局。同時，我也相信我的布局不會錯。”喻渭蛟認(rèn)為。
喻渭蛟還稱，中國快遞企業(yè)走向國際化，現(xiàn)在是搶時間、占機(jī)遇的時候。“很多時候，容不得你考慮對還是錯。你的對和錯在5年、3年前（就應(yīng)該想到）。今天你才說這件事情的對和錯，我在3年前就想到我是對的。”喻渭蛟宣稱。
值得一提的是，2017年5月28日，是圓通速遞成立十七周年的日子。喻渭蛟在致辭中表示，圓通將積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，加快國際化發(fā)展步伐；緊緊圍繞“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈，畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”，加大科技、人才、創(chuàng)新投資力度。
過去三四個月，圓通流年頗為不利，先是春節(jié)后出現(xiàn)“網(wǎng)點倒閉事件”，圓通整體業(yè)務(wù)量有所下滑。不久前，圓通與其他幾家快遞巨頭都被牽扯進(jìn)“海淘假快遞事件”中。
據(jù)悉，在“2017新快遞物流發(fā)展大會”期間，圓通速遞和義烏市政府簽訂三大項目投資協(xié)議，總投資額超過50億元。同時，發(fā)布快遞服務(wù)新產(chǎn)品“計時達(dá)”，計劃首批在國內(nèi)六個城市啟動“即時配送”產(chǎn)品，以滿足城市內(nèi)高時效的即時派送需求。（來源于物流搜索）
