為落實好國家和省市對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位，市委、市政府成功爭取岳陽入選全國20個現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市，編制了《現(xiàn)代物流業(yè)“十三五”規(guī)劃》、《全國現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市工作試點方案》、《岳陽市打造千億現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)行動方案》，目前又正在圍繞建設(shè)長江中游交通物流樞紐城市，著手開展相關(guān)規(guī)劃研究，爭取省級層面支持，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供方向遵循和路徑指引。

 

       方案提出，經(jīng)過四年努力，基本建立布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系，著力將岳陽打造成為全國重要物流節(jié)點城市。到2020年，現(xiàn)代物流業(yè)總產(chǎn)值達到1100億元以上，年均增長15%左右；擁有國家A級物流企業(yè)50家，其中國家4A級25家，國家5A級3家；產(chǎn)值達10億元以上的物流園區(qū)15-20家，產(chǎn)值過100億元的物流園區(qū)3家，園區(qū)產(chǎn)值占物流業(yè)總產(chǎn)值的比重達到70%左右；大宗貨物國際運輸交通樞紐基本建成，物流通道更加便捷順暢；岳陽現(xiàn)代物流公共服務綜合平臺建成，全市物流企業(yè)信息化、標準化、技術(shù)化應用水平達70%以上。

 

 

       依托城陵磯港口平臺優(yōu)勢，發(fā)展港口航運物流，加快發(fā)展汽車、再生資源、糧食、肉類、煤炭、制造業(yè)原材料及產(chǎn)成品的倉儲保稅、中轉(zhuǎn)配送和集裝箱運輸，爭取納入中國（湖南）自貿(mào)試驗區(qū)申報范疇，重點推進岳陽航運交易所、岳陽城陵磯綜保區(qū)國際商貿(mào)保稅物流中心等項目建設(shè)，到2020年，城陵磯港集裝箱吞吐量超過50萬標箱。

 

      依托優(yōu)勢石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展綠色化工物流，面向全過程、保障安全性、著眼環(huán)保性，加快構(gòu)建基于完整供應鏈管理模式的?；分腔畚锪鞣阵w系和安全監(jiān)管體系，提升化工物流整體發(fā)展水平，重點推進湖南化工品電子交易市場、云港危貨物流中心、泓源石化物流等項目建設(shè)，到2020年，全市化工品年貨運量達到1500萬噸。

 

      依托豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢推動大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和商業(yè)連鎖企業(yè)構(gòu)建全程冷鏈物流體系。依托鐵水公空綜合交通優(yōu)勢加快發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代商貿(mào)物流”。

 

 

       突出打造城陵磯和云溪兩大主導物流園區(qū)，城陵磯新港區(qū)要依托臨港政策平臺優(yōu)勢，加速整合臨港汽車物流園、糧食物流園、冷鏈物流園、紙品物流園、中鐵物流園和國際商貿(mào)保稅物流中心，全力申報建設(shè)國家級示范物流園區(qū)，力爭到2020年，園區(qū)生產(chǎn)總值達到200億元以上。云溪區(qū)要依托巴陵石化、長嶺煉化兩大企業(yè)，加速整合道仁磯臨港物流園和云溪化工物流園，力爭到2020年，園區(qū)生產(chǎn)總值達到200億元以上。

 

      規(guī)劃建設(shè)一批重點物流園區(qū)。經(jīng)開區(qū)依托三荷機場的開通運營，規(guī)劃建設(shè)岳陽空港物流園，積極引進一批航空貨運公司，推動國際國內(nèi)航空快遞、航空快運和航空速運發(fā)展，著力將岳陽打造成為中部地區(qū)航空物流樞紐城市，設(shè)計園區(qū)產(chǎn)值50億元，在2019年建成運營；岳陽樓區(qū)依托湘歐快線岳陽北站鐵路口岸申報，規(guī)劃建設(shè)岳陽北站鐵路物流園，設(shè)計園區(qū)產(chǎn)值50億元，在2019年建成運營等。

 

 

        加快物流信息化建設(shè)。加快口岸、海關(guān)、經(jīng)信、商務、臨港、云溪等現(xiàn)有物流信息服務平臺整合，打造集物流政務管理、物流運營監(jiān)管、物流電子商務等功能為一體的岳陽現(xiàn)代物流公共服務綜合平臺；鼓勵物流企業(yè)推廣應用倉儲、運輸管理、電子訂貨等物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物流交易信息化和業(yè)務流程規(guī)范化；扶持一批物流信息專業(yè)服務企業(yè)，推動物流信息服務外包。

 

      加快物流標準化建設(shè)。鼓勵企業(yè)采用標準化的物流計量、貨物分類、物品標識、物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程，加快對現(xiàn)有倉儲、轉(zhuǎn)運設(shè)施和運輸工具的標準化改造。加快物流新技術(shù)應用。加快航空航運、化工產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、醫(yī)藥、機械、干散貨等領(lǐng)域?qū)I(yè)物流裝備的研發(fā)應用，提升物流裝備的專業(yè)化水平等。

 

 

      擴大企業(yè)貨源需求。深化與上海港、寧波港等長江沿線港口及湘資沅澧四水流域港口合作，推進區(qū)域通關(guān)通檢一體化，拓展國際國內(nèi)航線，組建江海輪船隊，吸引上游港口和內(nèi)河港口貨物在城陵磯港進行中轉(zhuǎn)運輸；依托鐵水公空綜合交通優(yōu)勢，積極引進一批大型工業(yè)企業(yè)，擴大航空航運內(nèi)生貨源需求；引導生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)剝離物流業(yè)務，加強與專業(yè)物流企業(yè)合作或組建專業(yè)物流公司。

 

      鼓勵企業(yè)做強做優(yōu)。鼓勵物流企業(yè)創(chuàng)新業(yè)務流程和服務模式，加強企業(yè)聯(lián)盟合作，提高物流服務專業(yè)化水平，重點培育和壯大100家以上物流骨干企業(yè)。

 

      引進龍頭物流企業(yè)。積極引進中國海運、中鐵快運、中儲、中郵、德邦、荷蘭天地、德國敦豪、美國聯(lián)邦快遞、美國聯(lián)合包裹等一批能夠承接全球航運和提供物流一體化服務的大型物流企業(yè)來岳投資興業(yè)，支持其在岳設(shè)立總部或區(qū)域運營中心、采購中心、分撥中心。到2020年，城陵磯新港區(qū)要引進2家，云溪區(qū)、經(jīng)開區(qū)、岳陽樓區(qū)要各引進1家國家5A級或營業(yè)收入過20億元的物流企業(yè)，其他縣市區(qū)要分別引進1-2家4A級或營業(yè)收入過3億元的物流企業(yè)。

 

 

      提升口岸功能。航運口岸，加快長江岸線和港口資源整合，重點推進湖南城陵磯港務集團二期、城陵磯港務有限責任公司改擴建和道仁磯、塔市驛、漕溪港等沿線港口碼頭建設(shè)，設(shè)立岳陽電子口岸和國際貿(mào)易單一窗口；航空口岸，爭取三荷機場在2018年建成運營；公路口岸，爭取汨羅公路口岸暨固廢后續(xù)監(jiān)管區(qū)在2017年封關(guān)運營；鐵路口岸，爭取湘歐快線暨鐵路口岸在2017年申報成功。

 

    拓展物流通道。水運通道，推動湘江干線和長江干線岳陽段航道疏浚治理，開通城陵磯至東南亞等國家和地區(qū)近海直達航線。發(fā)展多式聯(lián)運。加快重要通道、重點園區(qū)、重點企業(yè)之間的集疏運體系建設(shè)，完善運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)設(shè)施，加快構(gòu)建水水、鐵水、公鐵、公空、管水等多式聯(lián)運模式，進一步提升貨物通行效率，降低物流成本。（來源于紅網(wǎng)）