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      交運(yùn)物流:尋找2017年兩會后的物流投資機(jī)會

      2017-03-13

       快遞:2月16日快遞數(shù)據(jù)發(fā)布,1月份增長2.6%,此舉導(dǎo)致市場擔(dān)憂2017年行業(yè)增速下滑,快遞版塊連續(xù)3天回調(diào)。我們認(rèn)為真實(shí)的數(shù)據(jù)并沒有那么悲觀,因?yàn)?017年1月有效天數(shù)26天、2016年1月有效天數(shù)31天,如果剔除春節(jié)假期因素,經(jīng)測算2017年首月快遞實(shí)際業(yè)務(wù)量同比增幅應(yīng)為22.3%,這也是我們與市場不同之處。我們預(yù)測2017年1-2月份快遞業(yè)務(wù)量有望累計(jì)41-45億件,同比增幅近25-30%,合理評估快遞業(yè)增速更有利于對個股趨勢的把握。
       
        港口:全國主要港口的1月貨物吞吐量同比增漲4.3%,單看沿海港口同比增漲4.7%,此舉表明外貿(mào)仍是我國貨物吞吐量增長的主要推動力。若相比同期新加坡港和長灘港同比5.3-10%的增幅,凸顯國內(nèi)港口業(yè)務(wù)量增幅偏慢??紤]到國內(nèi)春節(jié)因素,二月數(shù)據(jù)平淡,三月份港口業(yè)務(wù)增速有望上升,因此四月上旬是重要時點(diǎn)窗口,屆時長三角和珠三角的港口將率先表現(xiàn)。
       
        工業(yè)物流:中國物流業(yè)景氣2月指數(shù)仍然延續(xù)歷史慣性,在春節(jié)后開始復(fù)蘇。但本輪復(fù)蘇勢頭較為迅猛,同比大增3個百分點(diǎn),環(huán)比回升0.7個百分點(diǎn)??紤]到過去6年指數(shù)均為連續(xù)緩慢下滑趨勢,因此本次復(fù)蘇跡象得到進(jìn)一步明確,尤為可貴。我們認(rèn)為,1-2月春節(jié)前后新工業(yè)訂單保持高位,工業(yè)物流需求旺盛,2017年全年業(yè)績看漲。
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