9月1日，由物流沙龍主辦的2017合同物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在廣州·天河希爾頓酒店隆重舉行，大會邀請了高露潔、羅賓遜、招商物流集團、易流科技、安奈兒、京東物流、嘉里大通等多位中外物流巨頭及200多家品牌電商、零售商及制造企業(yè)高管到場，與會人數(shù)高達500余人。富潤德供應(yīng)鏈特派業(yè)務(wù)經(jīng)理馬志業(yè)、涂亮、柯舜喬、黃云鵬及市場部馬晨新一行前往交流學(xué)習(xí)。
物流在變革，各種黑科技從底層開始改造物流，新零售的模式發(fā)展正自上而下的給物流服務(wù)提出新的要求。作為連接制造商到消費者整個供應(yīng)鏈的核心元素，合同物流的價值正在被快速釋放：即使炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)平臺也開始轉(zhuǎn)向2B的業(yè)務(wù)，平臺三方化開始成為顯而易見的趨勢…新的藍海已然開啟，合同物流的未來能夠生出何樣的“新物種”？各位與會者競相拋出自己的觀點與大家共同探討~
高露潔大中華區(qū)客戶服務(wù)與物流總監(jiān)Stanley Hou認為一切有效的物流創(chuàng)新都來自于滿足客戶的真實需求。他表示品牌商選擇服務(wù)商時，除招投標之外，還有三個能夠決定是否能夠合作的因素：即資源能力、管理團隊、系統(tǒng)能力。同時，給合同物流服務(wù)商提出了兩點建議：第一個術(shù)業(yè)有專攻、發(fā)揮長板效應(yīng)；第二個合縱連橫。除了并購、收購做大做強之外，還要把整個鏈條打通，形成規(guī)模效應(yīng)。
安奈兒物流總監(jiān)兼全渠道規(guī)劃總監(jiān)徐文秀希望未來物流不再是點數(shù)和搬運，而是高科技高大上的：“有人說未來只會剩下兩種公司，一是信息技術(shù)公司，一是物流公司，信息技術(shù)負責(zé)虛擬信息交換，物流負責(zé)實體的交換，其實可能未來只剩一種公司，那就是科技公司，物流勢必成為高科技公司，也只有高科技公司才能存活！”
京東物流大客戶銷售負責(zé)人高峰強調(diào)未來最核心的還是技術(shù)，技術(shù)才是真正的核心，技術(shù)的背后是數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，技術(shù)拉動，才能實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈以及物流的升級和改造，也就是說變革。如何進行變革？背后依托是什么？高峰認為：“通過數(shù)據(jù)我們完成前端的預(yù)測，決策我們的庫存，決策庫存下的補貨，然后再進行實時監(jiān)控，背后所有邏輯打通之后，背后不僅僅是執(zhí)行部門，而且是預(yù)測部門，生產(chǎn)拉動部門，以及后端整個管控部門，你的職能已經(jīng)延伸了。”
招商局物流集團北京公司總經(jīng)理劉亮指出合同物流企業(yè)做大做強的六大要素：第一個要堅定自己的信念，不忘初心，還要有吸引力法則朗達拜恩的精神追求；第二個打鐵還需自身硬，品牌、成本、效率是硬道理；第三個創(chuàng)新發(fā)展，打造與時俱進的商業(yè)模式；第四個打造“金剛鉆”“殺手锏”：差異化能力的定位與修煉、形成競爭優(yōu)勢；第五個擅用“互聯(lián)網(wǎng)”；第六管理能力是基礎(chǔ)，不要忘記做大做強的背后需要強大的管理能力作為支撐。
興業(yè)證券研究所所長助理，交通運輸行業(yè)首席分析師龔里從商業(yè)模式方面談了談自己的看法：首先，商業(yè)模式具備快速擴張的條件，合同物流要突破內(nèi)部流程梳理不夠規(guī)范化、標準化的這個瓶頸，一定要加強靜態(tài)化和標準化建設(shè)；其次，要具備較大的活躍的兼并收購市場，要使自己成為一個有兼并收購價值的企業(yè)，或者要去收購其他企業(yè)，最重要要把資產(chǎn)由輕變重，在關(guān)鍵節(jié)點實施平臺化，擁有一些稀缺性的資源。最后，合同物流企業(yè)做大做強還需要靈活的，富有競爭力的人力資源政策。
論壇尾聲，羅克博物流研究院院長潘永剛對180多頁的《合同物流行業(yè)發(fā)展研究報告》的部分內(nèi)容進行了解讀。
據(jù)了解，此報告調(diào)研了194家合同物流企業(yè)，101個甲方，還收集了300家物流企業(yè)的營收、行業(yè)主要客戶規(guī)模性的數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)調(diào)研，報告關(guān)注了甲方和合同物流自己認為的物流發(fā)展能力及需要，包含了通過甲方、品牌商、渠道商和終端零售商的變化反映出來的物流變化，來看國內(nèi)物流公司的主要業(yè)務(wù)模式，也涉及了法規(guī)在逐漸引領(lǐng)這個領(lǐng)域快速地走向一個合規(guī)化的發(fā)展方式。
